

Tres millas es una distancia tan corta que la mayoría de los operadores de Calumet City han pasado frente a este taller sin saber lo que hay dentro: tome State Street o Torrence hacia el norte, son de cinco a diez minutos y no tiene que tocar ninguna autopista para llegar. Lo que tenemos dentro son las piezas hidráulicas, de cilindros y de quinta rueda que la mayoría de los talleres tienen que pedir, lo cual es la diferencia entre una reparación que termina hoy y un camión parado en un lote esperando una pieza. Una plataforma cargada parada significa un día de trabajo perdido y el siguiente viaje retrasado. Así que hay dos formas de resolverlo: si el camión aún puede rodar, tráigalo y nos pondremos con él hoy mismo. Si no puede, nosotros vamos a usted con servicio en carretera hasta Calumet City. Ya sea hombre-camión o flota, madrina o cualquier otro semirremolque, llámenos y díganos qué está pasando.
No hay ruta que planear. Desde cualquier punto de Calumet City, diríjase al norte por State Street o Torrence Avenue y llegará al taller en unas tres millas; de cinco a diez minutos dependiendo de los semáforos, y ninguno de ellos es una rampa de autopista. Eso importa más de lo que parece. Una madrina que falla no necesita incorporarse a la Bishop Ford ni pelear con el tráfico de la Kingery para llegar a un taller; necesita un trayecto corto, plano y a baja velocidad por caminos diseñados para camiones. Eso es exactamente lo que tiene aquí.

Calumet City está dentro de nuestra área de servicio en carretera; si la madrina ni siquiera puede hacer un trayecto corto, nosotros vamos a donde esté, ya sea en Torrence, en Sibley o en la rampa de la Kingery. El camión de servicio sale equipado con piezas para madrinas, así que muchas de estas reparaciones se hacen en el lugar en lugar de tener que remolcarlas.

Somos conocidos por el trabajo en madrinas: sistemas hidráulicos y cilindros, quintas ruedas, soldadura y el desgaste natural de cargar y descargar todo el día. Pero estar a tres millas es lo suficientemente cerca como para que no tenga sentido dividir sus reparaciones entre varios talleres. Frenos, suspensión, sistema eléctrico, emisiones, aire acondicionado, llantas, cambios de aceite y mantenimiento preventivo también se hacen aquí, tanto en madrinas como en cualquier otro semirremolque. Un solo taller, una sola llamada, sin dar vueltas.
Plataformas, sistemas hidráulicos, quinta rueda, rampas y todo lo que hace que una madrina funcione; el tipo de trabajo que en otros talleres no aceptan.

Reconstrucción o reemplazo de cilindros, mangueras y líneas con fugas, desviaciones o fallas, utilizando piezas en existencia.

Reparación, reubicación y reemplazo: el desgaste que pasa desapercibido hasta que se convierte en un problema en carretera.

Luces, cableado, alternadores y marchas rastreados hasta la falla real en lugar de solo cambiar piezas por cambiar.

Códigos leídos y rastreados hasta la causa real, además de pruebas OBD y CARB cuando sea necesario.

Regeneraciones forzadas, válvulas dosificadoras de DEF y fallas de postratamiento resueltas antes de que el camión pierda potencia.

Servicio programado con una inspección real incluida, para detectar detalles menores mientras el camión ya está detenido.

Balatas, zapatas, tambores, sistema de aire y ajuste: inspeccionados con honestidad y reemplazados solo cuando es necesario.

Bolsas de aire, amortiguadores, bujes y pernos para tractocamión y remolque, para que la carga viaje bien y nada se desgaste antes de tiempo.

Grietas, soportes, abrazaderas y estructura de la plataforma reparadas aquí mismo, sin necesidad de subcontratar a otro taller.

Diagnóstico y reparación profesional: aire acondicionado para cabina que dura mucho más que una semana de calor.


A tres millas, la distancia no es lo que debe decidir; los talleres en Calumet City son igual de convenientes. Lo que no tienen son las piezas hidráulicas y de quinta rueda en existencia, ni un gerente que pasó diez años operando este equipo antes de empezar a repararlo. Esa es la diferencia entre dejar el camión y recuperarlo hoy, o dejarlo y esperar a que llegue una pieza de un taller que todavía está adivinando qué es lo que se rompió.
Diagnóstico y reparación el mismo día en la mayoría de los casos, o a más tardar al día siguiente.

Las piezas hidráulicas, de cilindros y de quinta rueda que la mayoría de los talleres tienen que pedir, nosotros ya las tenemos en existencia.

Diagnosticado por alguien que operó madrinas por cerca de diez años, para que el problema real se encuentre a la primera.

Explícanos el problema como se lo explicarías a otro conductor: en inglés, ruso o español.

Un presupuesto claro antes de empezar el trabajo y sin vender piezas que el camión no necesite.

A minutos del corredor, para que llegar al taller no te quite más tiempo que la reparación misma.

Espacio suficiente para ingresar con carga y un estacionamiento cerrado si el camión debe quedarse.

Los operadores que aparecen abajo no la tuvieron tan fácil. Vinieron desde más lejos —algunos después de haber intentado en talleres más cercanos a casa— porque este era el lugar que tenía las piezas y conocía el equipo. Usted está a tres millas, lo que significa que lo único que debe decidir es si vale la pena el giro. Treinta reseñas en Google, 4.7 estrellas, y ninguna de ellas tuvo un trayecto tan corto como el suyo.
Mi esposo vino a este taller hoy justo después de su viaje, alrededor de las 4 p. m. del viernes, en una situación de emergencia. Lo atendieron de inmediato y repararon todo en solo una hora; fueron muy profesionales y rápidos. También nos sorprendió gratamente lo razonable que fue el precio. Estamos muy agradecidos por su profesionalismo, la rapidez del servicio y la excelente experiencia en general. ¡Muchas gracias! ¡Los recomiendo ampliamente!
Tuvimos un problema eléctrico en uno de nuestros remolques tipo nodriza un sábado. Los chicos de Fleet SC nos dijeron que pasáramos para echarle un vistazo y pusieron al conductor en marcha en muy poco tiempo. Nos salvaron la vida antes del fin de semana largo. No cobraron de más ni nada por el estilo; fueron muy justos, honestos y serviciales. Sin duda los guardaremos para futuras ocasiones.
Excelente lugar, mecánicos profesionales, acceso rápido y sencillo, precios razonables y atención al cliente bilingüe (inglés y ruso). La empresa es confiable en todos los aspectos y cuentan con una sala de espera con café y bocadillos. ¡Tuve una muy buena experiencia!
Lo que los operadores de Calumet City preguntan antes de llamar.
A unos cinco kilómetros. Vete al norte por State Street o Torrence Avenue y estarás aquí en cinco o diez minutos, dependiendo de los semáforos; sin autopistas, sin rampas y sin tener que incorporarte al tráfico con un camión que ya viene fallando. La mayor parte de Calumet City nos queda más cerca a nosotros que a los talleres a los que la gente termina llamando en Hammond o Chicago.
Llama primero y dinos qué es lo que hace. Cinco kilómetros a baja velocidad por Torrence o State es un trayecto que muchos camiones en mal estado pueden hacer, y si el tuyo puede, traerlo es más rápido que esperarnos. Si no puede —sistema hidráulico caído, fuga de aire, sin frenos, plataforma trabada con carga— nosotros vamos a donde estés. Calumet City está dentro de nuestra zona de servicio en carretera.
Las tenemos en existencia. Mangueras y conexiones hidráulicas, cilindros, componentes de quinta rueda, las piezas de desgaste que se cambian una y otra vez en las madrinas; todo eso está aquí en estante porque a esto nos dedicamos. Por eso, decir que el mismo día en la mayoría de los casos, o a más tardar al día siguiente, es una respuesta real y no solo una esperanza. Algunas piezas sí tienen que pedirse, y si la tuya es una de esas, te lo diremos desde el principio y no hasta el tercer día.
Como sea, llama antes de arrancar. A cinco kilómetros, le ganarás a la llamada por unos ocho minutos, así que la ventaja de llamar primero es que el taller y las piezas estarán listos cuando llegues, en lugar de esperar a que lo revisemos.
No. Las madrinas son nuestra especialidad, no nuestro límite. Frenos, suspensión, sistema eléctrico, diagnóstico y emisiones, postratamiento, aire acondicionado, llantas, soldadura, cambios de aceite y mantenimiento preventivo; hacemos todo eso en cualquier tractocamión y remolque. Si trabajas desde Calumet City y quieres un solo taller a cinco kilómetros en lugar de tres talleres repartidos en dos estados, de eso se trata todo esto.
Dinos qué necesita tu camión y te daremos un presupuesto directo; cotizado antes de empezar el trabajo, sin sorpresas al momento de recogerlo.
Dinos qué es lo que hace y dónde está. Si puede moverse, estás a cinco kilómetros y diez minutos de distancia. Si no puede, nosotros vamos a donde estés.
A cinco minutos de la autopista y a unos diez de donde convergen la I-80, I-94 y I-90, con un estacionamiento cerrado para los camiones que necesiten quedarse.
