
Un taller puede tener tu pieza en existencia y diagnosticar bien el camión, pero aun así cobrarte dinero que la reparación no justifica. El costo no es solo el sobreprecio, es lo que un número impredecible le hace a la forma en que administras tu camión.
Te dieron un precio por teléfono y te entregaron otro al recoger el camión, con una explicación que no puedes verificar ahí mismo en la oficina. Pagas porque el camión está retenido y la carga ya va tarde.
Cambian todo el cilindro por un sello. Cambian todo el sistema por un sensor. Nada en la factura es falso, pero nada de eso era necesario, y solo te das cuenta de lo que no necesitabas cuando el mismo taller te cotiza el siguiente trabajo.
Cuando no puedes predecir lo que te cobrará un taller, dejas de llamar hasta que algo te obliga a hacerlo. Ese pequeño trabajo que pospusiste por tres meses es la falla en carretera que estás pagando ahora, a precios de asistencia en ruta.
Los precios justos no son una promesa para un letrero, son nuestra forma de trabajar. Aquí te explicamos cómo llegamos al presupuesto que te damos y por qué se mantiene.
El jefe de taller pasó cerca de diez años operando madrinas antes de dedicarse a cotizar sus reparaciones. Él sabe lo que realmente implica un trabajo de cilindro hidráulico, así que el presupuesto refleja el trabajo real, no una estimación inflada de un taller que no sabe lo que tiene enfrente.
Primero recibes el diagnóstico y el presupuesto, en inglés, ruso o español. Si al abrir algo encontramos más problemas —como una quinta rueda más desgastada de lo que indicaba el síntoma— te llamamos y te damos un nuevo presupuesto antes de seguir adelante. No se añade nada a la factura que tú no hayas aprobado.
Las piezas para madrinas que la mayoría de los talleres tienen que pedir, aquí las tenemos en existencia, y así es como el camión sale hoy mismo; no es un cargo extra en tu factura. La misma pieza, el mismo precio, menos los tres días de espera.
Treinta reseñas en Google mencionan el tema de los precios por sí solas, de personas que llegaron esperando lo de siempre y se llevaron una sorpresa.
Mi esposo vino a este taller hoy justo después de su viaje, alrededor de las 4 p. m. del viernes, en una situación de emergencia. Lo atendieron de inmediato y repararon todo en solo una hora; fueron muy profesionales y rápidos. También nos sorprendió gratamente lo razonable que fue el precio. Estamos muy agradecidos por su profesionalismo, la rapidez del servicio y la excelente experiencia en general. ¡Muchas gracias! ¡Los recomiendo ampliamente!
Tuvimos un problema eléctrico en uno de nuestros remolques tipo nodriza un sábado. Los chicos de Fleet SC nos dijeron que pasáramos para echarle un vistazo y pusieron al conductor en marcha en muy poco tiempo. Nos salvaron la vida antes del fin de semana largo. No cobraron de más ni nada por el estilo; fueron muy justos, honestos y serviciales. Sin duda los guardaremos para futuras ocasiones.
Excelente lugar, mecánicos profesionales, acceso rápido y sencillo, precios razonables y atención al cliente bilingüe (inglés y ruso). La empresa es confiable en todos los aspectos y cuentan con una sala de espera con café y bocadillos. ¡Tuve una muy buena experiencia!
Las preguntas que los operadores hacen antes de entregar las llaves, respondidas tal como te las diríamos por teléfono.
Sí. Obtienes el precio antes de que comience el trabajo, y ese es el monto que aparecerá en la factura. Si encontramos algo que el diagnóstico no mostró, te llamaremos para darte un nuevo presupuesto antes de continuar; no se agrega nada sin tu autorización.
Podemos darte un rango directo en la mayoría de los trabajos una vez que nos digas qué le pasa al camión, y te diremos cuando no sea posible; hay cosas que requieren revisar el equipo físicamente antes de ponerles un precio. De cualquier manera, sabrás a qué atenerte.
El diagnóstico independiente se cobra por hora. Si este deriva en la reparación, no se cobra por separado; no pagarás dos veces por saber qué está mal y luego arreglarlo.
No siempre somos los más baratos por hora, y no pretendemos serlo. Aquí no pagas por un taller que aprende a reparar tu equipo mientras corre tu tiempo, por piezas que se piden porque nadie las tiene en existencia, ni por una segunda visita porque la primera reparación no funcionó.
Tú decides. Nosotros te diremos qué es urgente antes de que el camión salga a carretera y qué puede esperar al siguiente servicio, y tú decides qué se incluye en la factura de hoy.
Envíanos la marca y el problema, y recibirás una cifra con la que podrás planificar, no un precio tentativo que cambia una vez que el camión está en el taller.
Llámanos y dinos qué le pasa a tu camión; recibirás un diagnóstico directo y una cotización antes de que alguien lo toque, el mismo día en la mayoría de los casos, o a más tardar al día siguiente.