Un taller que no conoce el equipo de transporte de autos solo puede reparar lo que reconoce, y te cobra por la suposición de cualquier manera. Lo que pasan por alto es lo que te deja varado en el acotamiento dos semanas después.
Se trata el síntoma en lugar de la causa, por lo que se instala una pieza nueva y la falla regresa. Pagaste por el trabajo y sigues teniendo el mismo problema en el camión.
Un taller que no revisa plataformas de transporte cada semana no sabe dónde se agrietan, dónde la placa tiene holgura o qué buje está a punto de fallar. Estaba ahí cuando el camión estaba en el taller; nadie lo revisó y falla en un lugar menos conveniente.
Terminas explicándole a alguien cómo funciona el ciclo de la plataforma y cómo se supone que debe sonar. Esa es una mala señal sobre la reparación que vas a recibir, y es tu tiempo invertido en su capacitación.
Detectar lo que otros pasan por alto no es cuestión de tener mejor vista, es haber visto la misma falla en el mismo equipo suficientes veces como para saber dónde buscar. Aquí te explicamos en qué se basa esto.
El gerente del taller operó transportadores de autos durante unos diez años, así que una plataforma que duda, una placa con juego o un cilindro que se desplaza se interpretan como síntomas que él ya ha vivido. Se te dice lo que realmente está mal, no lo que es más fácil de reemplazar.
La mayoría de los talleres trabajan en el camión y se detienen donde empieza el equipo de transporte. Aquí, los sistemas hidráulicos y cilindros, la quinta rueda, las soldaduras de la plataforma y rampas, además de los bujes y pernos, son parte de lo que se revisa, porque ahí es donde realmente comienzan las fallas de los transportadores.
Cuando el camión entra por algo, se señala lo que sigue en la lista: esa grieta que se extiende, el buje al que le queda una temporada, el soporte que se está aflojando. Tú decides qué se hace ahora y qué puede esperar, en lugar de descubrirlo en plena carretera. Se conecta con la reparación en el mismo día; por lo general, la pieza ya está aquí.
Treinta reseñas en Google, y el patrón en las positivas es el mismo: un camión que ya había estado en otro lado y algo que nadie había detectado todavía.
Mi esposo vino a este taller hoy justo después de su viaje, alrededor de las 4 p. m. del viernes, en una situación de emergencia. Lo atendieron de inmediato y repararon todo en solo una hora; fueron muy profesionales y rápidos. También nos sorprendió gratamente lo razonable que fue el precio. Estamos muy agradecidos por su profesionalismo, la rapidez del servicio y la excelente experiencia en general. ¡Muchas gracias! ¡Los recomiendo ampliamente!
Tuvimos un problema eléctrico en uno de nuestros remolques tipo nodriza un sábado. Los chicos de Fleet SC nos dijeron que pasáramos para echarle un vistazo y pusieron al conductor en marcha en muy poco tiempo. Nos salvaron la vida antes del fin de semana largo. No cobraron de más ni nada por el estilo; fueron muy justos, honestos y serviciales. Sin duda los guardaremos para futuras ocasiones.
Excelente lugar, mecánicos profesionales, acceso rápido y sencillo, precios razonables y atención al cliente bilingüe (inglés y ruso). La empresa es confiable en todos los aspectos y cuentan con una sala de espera con café y bocadillos. ¡Tuve una muy buena experiencia!
Las preguntas que surgen cuando el camión ya pasó por otro taller y algo sigue sin quedar bien.
Envíanos los síntomas y lo que ya se ha intentado, y recibirás un diagnóstico directo sobre lo que probablemente está pasando y cuánto costará.
Dinos qué está pasando y qué hizo el taller anterior; nosotros encontraremos la falla real y te diremos directamente lo que se necesita. Especialistas en reparación y servicio en carretera para madrinas (car-haulers) en el corredor de Chicago.