Hay dos formas de proceder. Usted conduce hasta aquí (I-55 norte a I-294 sur, 44 millas, aproximadamente una hora) y comenzamos el diagnóstico al llegar. O nos llama y vamos hacia usted, a una hora de distancia hasta Plainfield. En cualquier caso, hablará con Alex, quien operó transportes de autos durante unos diez años antes de dirigir este taller, y puede atenderlo en inglés, ruso o español. Lo que no quiere es pasar otro día llamando a talleres en el condado de Will buscando uno que tenga piezas de quinta rueda e hidráulicas; ese es el día que le cuesta un viaje, y es el día en que el cilindro que gotea ahora se convierte en una plataforma que no subirá en la próxima carga.
Es solo una incorporación y una salida. I-55 norte a I-294 sur, hasta la I-80/94 y salir en Torrence: 44 millas, aproximadamente una hora con tráfico normal, y el último tramo es apto para camiones.
Plainfield está dentro de nuestra área de cobertura; calcule aproximadamente una hora desde su llamada hasta que un camión llegue al lugar, ya sea que esté en la plaza de Lincoln Highway, en el acotamiento de la I-55 después de la salida 261, o detenido en la US-30. Llámenos, explíquenos qué sucede y le diremos con honestidad si es una reparación en carretera o si necesita remolque al taller.
Somos conocidos por sistemas hidráulicos, cilindros, bujes y quintas ruedas, pero una vez que hace el viaje, también realizamos frenos, inspecciones DOT, llantas y emisiones en la misma visita. Un solo taller para todo, para que no pierda otro día llevando el camión a un segundo lugar.
Plataformas, sistemas hidráulicos, quinta rueda, rampas y todo lo que hace que una madrina funcione; el tipo de trabajo que en otros talleres no aceptan.
Reconstrucción o reemplazo de cilindros, mangueras y líneas con fugas, desviaciones o fallas, utilizando piezas en existencia.
Reparación, reubicación y reemplazo: el desgaste que pasa desapercibido hasta que se convierte en un problema en carretera.
Luces, cableado, alternadores y marchas rastreados hasta la falla real en lugar de solo cambiar piezas por cambiar.
Códigos leídos y rastreados hasta la causa real, además de pruebas OBD y CARB cuando sea necesario.
Regeneraciones forzadas, válvulas dosificadoras de DEF y fallas de postratamiento resueltas antes de que el camión pierda potencia.
Servicio programado con una inspección real incluida, para detectar detalles menores mientras el camión ya está detenido.
Balatas, zapatas, tambores, sistema de aire y ajuste: inspeccionados con honestidad y reemplazados solo cuando es necesario.
Bolsas de aire, amortiguadores, bujes y pernos para tractocamión y remolque, para que la carga viaje bien y nada se desgaste antes de tiempo.
Grietas, soportes, abrazaderas y estructura de la plataforma reparadas aquí mismo, sin necesidad de subcontratar a otro taller.
Diagnóstico y reparación profesional: aire acondicionado para cabina que dura mucho más que una semana de calor.
Hay talleres más cerca de usted, esa no es la cuestión. La cuestión es si el taller cercano tiene las piezas hidráulicas y de quinta rueda en existencia o si tiene que pedirlas, y si la persona que diagnostica su plataforma alguna vez ha cargado una. Una hora de camino vale más que tres días esperando una pieza en un taller que solo está adivinando.
Diagnóstico y reparación el mismo día en la mayoría de los casos, o a más tardar al día siguiente.
Las piezas hidráulicas, de cilindros y de quinta rueda que la mayoría de los talleres tienen que pedir, nosotros ya las tenemos en existencia.
Diagnosticado por alguien que operó madrinas por cerca de diez años, para que el problema real se encuentre a la primera.
Explícanos el problema como se lo explicarías a otro conductor: en inglés, ruso o español.
Un presupuesto claro antes de empezar el trabajo y sin vender piezas que el camión no necesite.
A minutos del corredor, para que llegar al taller no te quite más tiempo que la reparación misma.
Espacio suficiente para ingresar con carga y un estacionamiento cerrado si el camión debe quedarse.
Muchos de estos operadores pasaron de largo talleres más cercanos para llegar aquí, y algunos ni siquiera pudieron llegar: nosotros fuimos hacia ellos. Esto es lo que dijeron al respecto.
Mi esposo vino a este taller hoy justo después de su viaje, alrededor de las 4 p. m. del viernes, en una situación de emergencia. Lo atendieron de inmediato y repararon todo en solo una hora; fueron muy profesionales y rápidos. También nos sorprendió gratamente lo razonable que fue el precio. Estamos muy agradecidos por su profesionalismo, la rapidez del servicio y la excelente experiencia en general. ¡Muchas gracias! ¡Los recomiendo ampliamente!
Tuvimos un problema eléctrico en uno de nuestros remolques tipo nodriza un sábado. Los chicos de Fleet SC nos dijeron que pasáramos para echarle un vistazo y pusieron al conductor en marcha en muy poco tiempo. Nos salvaron la vida antes del fin de semana largo. No cobraron de más ni nada por el estilo; fueron muy justos, honestos y serviciales. Sin duda los guardaremos para futuras ocasiones.
Excelente lugar, mecánicos profesionales, acceso rápido y sencillo, precios razonables y atención al cliente bilingüe (inglés y ruso). La empresa es confiable en todos los aspectos y cuentan con una sala de espera con café y bocadillos. ¡Tuve una muy buena experiencia!
Respuestas directas a lo que los operadores de Plainfield preguntan antes de llamar.
Envíanos los detalles del camión, el remolque y la falla. Recibirás un presupuesto directo y un tiempo de entrega realista antes de que salgas de Plainfield.
Llámanos y dinos qué está pasando. Iremos a donde estés —tardamos cerca de una hora en llegar a Plainfield— o te haremos el diagnóstico en cuanto llegues al taller. Atendemos en inglés, ruso o español.
A cinco minutos de la autopista y a unos diez de donde convergen la I-80, I-94 y I-90, con un estacionamiento cerrado para los camiones que necesiten quedarse.