Hay dos formas de resolver esto. Si la plataforma aún puede rodar, tome la I-355 hasta la I-80 y tendremos la pieza lista en el banco antes de que llegue; en 50 minutos tendrá un diagnóstico directo y un presupuesto antes de que alguien toque su camión. Si no puede rodar, quédese donde está y llámenos; iremos a Romeoville en aproximadamente una hora. Lo que no quiere es quedarse varado: no hay estacionamiento para camiones en la salida 263, y cada hora que esa plataforma está parada es carga que no entrega y una oportunidad que se pierde. Llame al 224-278-9872 y díganos qué sucede; le diremos con franqueza cuál de las dos opciones le conviene más.
Dos autopistas interestatales y nada de tráfico urbano hasta la última milla. Aquí tiene la ruta hacia el este, donde los camiones en Romeoville suelen quedarse atrapados, y lo que sucede una vez que llega a nuestro taller.
Romeoville está dentro de nuestra área de cobertura; llámenos y estaremos en camino en aproximadamente una hora, ya sea que esté detenido en un patio de carga cerca de Weber Road, en la Ruta 53 o en el acotamiento de la I-355. Vamos preparados con piezas para madrinas, no solo con una caja de herramientas.
Somos conocidos por los sistemas hidráulicos y las quintas ruedas, pero un camión que llega por un cilindro generalmente también necesita frenos, llantas o mantenimiento preventivo. Trabajamos en todo el camión y el remolque, por lo que un viaje de 50 minutos cubre todo en una sola parada en lugar de dividir su trabajo en tres talleres diferentes.
Plataformas, sistemas hidráulicos, quinta rueda, rampas y todo lo que hace que una madrina funcione; el tipo de trabajo que en otros talleres no aceptan.
Reconstrucción o reemplazo de cilindros, mangueras y líneas con fugas, desviaciones o fallas, utilizando piezas en existencia.
Reparación, reubicación y reemplazo: el desgaste que pasa desapercibido hasta que se convierte en un problema en carretera.
Luces, cableado, alternadores y marchas rastreados hasta la falla real en lugar de solo cambiar piezas por cambiar.
Códigos leídos y rastreados hasta la causa real, además de pruebas OBD y CARB cuando sea necesario.
Regeneraciones forzadas, válvulas dosificadoras de DEF y fallas de postratamiento resueltas antes de que el camión pierda potencia.
Servicio programado con una inspección real incluida, para detectar detalles menores mientras el camión ya está detenido.
Balatas, zapatas, tambores, sistema de aire y ajuste: inspeccionados con honestidad y reemplazados solo cuando es necesario.
Bolsas de aire, amortiguadores, bujes y pernos para tractocamión y remolque, para que la carga viaje bien y nada se desgaste antes de tiempo.
Grietas, soportes, abrazaderas y estructura de la plataforma reparadas aquí mismo, sin necesidad de subcontratar a otro taller.
Diagnóstico y reparación profesional: aire acondicionado para cabina que dura mucho más que una semana de calor.
Hay talleres más cerca de Romeoville que el nuestro, esa no es la cuestión. La pregunta es si tienen en existencia un cilindro hidráulico o una pieza de quinta rueda para su plataforma, o si tendrá que esperar dos días por un pedido mientras su carga permanece detenida. Nosotros tenemos esas piezas en existencia y la persona que diagnostica su camión pasó diez años conduciendo uno. Esa es la diferencia que le compran esos 50 minutos.
Diagnóstico y reparación el mismo día en la mayoría de los casos, o a más tardar al día siguiente.
Las piezas hidráulicas, de cilindros y de quinta rueda que la mayoría de los talleres tienen que pedir, nosotros ya las tenemos en existencia.
Diagnosticado por alguien que operó madrinas por cerca de diez años, para que el problema real se encuentre a la primera.
Explícanos el problema como se lo explicarías a otro conductor: en inglés, ruso o español.
Un presupuesto claro antes de empezar el trabajo y sin vender piezas que el camión no necesite.
A minutos del corredor, para que llegar al taller no te quite más tiempo que la reparación misma.
Espacio suficiente para ingresar con carga y un estacionamiento cerrado si el camión debe quedarse.
Muchos de estos operadores pasaron por talleres más cercanos para llegar aquí, y algunos ni siquiera pudieron llegar; nosotros fuimos a ellos. Lea lo que dijeron sobre por qué vale la pena el viaje.
Mi esposo vino a este taller hoy justo después de su viaje, alrededor de las 4 p. m. del viernes, en una situación de emergencia. Lo atendieron de inmediato y repararon todo en solo una hora; fueron muy profesionales y rápidos. También nos sorprendió gratamente lo razonable que fue el precio. Estamos muy agradecidos por su profesionalismo, la rapidez del servicio y la excelente experiencia en general. ¡Muchas gracias! ¡Los recomiendo ampliamente!
Tuvimos un problema eléctrico en uno de nuestros remolques tipo nodriza un sábado. Los chicos de Fleet SC nos dijeron que pasáramos para echarle un vistazo y pusieron al conductor en marcha en muy poco tiempo. Nos salvaron la vida antes del fin de semana largo. No cobraron de más ni nada por el estilo; fueron muy justos, honestos y serviciales. Sin duda los guardaremos para futuras ocasiones.
Excelente lugar, mecánicos profesionales, acceso rápido y sencillo, precios razonables y atención al cliente bilingüe (inglés y ruso). La empresa es confiable en todos los aspectos y cuentan con una sala de espera con café y bocadillos. ¡Tuve una muy buena experiencia!
Lo que los operadores de Romeoville preguntan antes de hacer el viaje.
Dinos qué camión tienes y qué está fallando. Recibirás un presupuesto directo antes de que te decidas a hacer el viaje desde Romeoville.
Llámanos y dinos qué está pasando. Si el camión puede rodar, tendremos la pieza lista cuando llegues. Si no, salimos hacia donde estás en aproximadamente una hora.
A cinco minutos de la autopista y a unos diez de donde convergen la I-80, I-94 y I-90, con un estacionamiento cerrado para los camiones que necesiten quedarse.