Si opera madrinas desde Joliet, el problema no es encontrar un taller, sino encontrar uno que conozca su equipo. Hay muchos talleres cerca de usted que trabajan con el tractocamión, pero muy pocos tocan sistemas hidráulicos, cilindros, bujes y quintas ruedas a diario. Menos aún tienen esas piezas a la mano, por lo que la reparación se queda esperando un pedido mientras un remolque cargado no genera nada. Por eso los operadores de Joliet prefieren tomar la I-80 este hacia nosotros. Y si el camión no puede hacer el viaje, nosotros vamos a usted: servicio de asistencia en carretera en Joliet en aproximadamente una hora.
Cincuenta minutos es mucho pedir cuando un camión está fuera de servicio. Aquí le mostramos el camino, lo que deja atrás en Joliet y lo que sucede al llegar, para que pueda decidir antes de encender el motor.
Joliet está dentro de nuestra área de servicio en carretera; calcule aproximadamente una hora desde su llamada hasta que llegue un camión al lugar. Es una espera, no lo negaremos. Pero no hay muchos talleres de madrinas por esa zona, y una hora de espera por alguien que conoce el equipo suele ser mejor que medio día con alguien que no lo conoce. Llame al 224-278-9872 y díganos dónde está y qué sucede.
El trabajo de madrinas es nuestra prioridad: hidráulica, cilindros, bujes, quintas ruedas, esos trabajos por los que otros talleres lo rechazan. Pero si va a hacer un viaje de 50 minutos, no tiene sentido hacerlo dos veces. Frenos, llantas, sistema eléctrico, aire acondicionado, emisiones, soldadura y mantenimiento preventivo programado se realizan en la misma visita, tanto en madrinas como en semirremolques convencionales. Un solo taller, un solo viaje y deja de dividir su trabajo entre tres lugares distintos.
Plataformas, sistemas hidráulicos, quinta rueda, rampas y todo lo que hace que una madrina funcione; el tipo de trabajo que en otros talleres no aceptan.
Reconstrucción o reemplazo de cilindros, mangueras y líneas con fugas, desviaciones o fallas, utilizando piezas en existencia.
Reparación, reubicación y reemplazo: el desgaste que pasa desapercibido hasta que se convierte en un problema en carretera.
Luces, cableado, alternadores y marchas rastreados hasta la falla real en lugar de solo cambiar piezas por cambiar.
Códigos leídos y rastreados hasta la causa real, además de pruebas OBD y CARB cuando sea necesario.
Regeneraciones forzadas, válvulas dosificadoras de DEF y fallas de postratamiento resueltas antes de que el camión pierda potencia.
Servicio programado con una inspección real incluida, para detectar detalles menores mientras el camión ya está detenido.
Balatas, zapatas, tambores, sistema de aire y ajuste: inspeccionados con honestidad y reemplazados solo cuando es necesario.
Bolsas de aire, amortiguadores, bujes y pernos para tractocamión y remolque, para que la carga viaje bien y nada se desgaste antes de tiempo.
Grietas, soportes, abrazaderas y estructura de la plataforma reparadas aquí mismo, sin necesidad de subcontratar a otro taller.
Diagnóstico y reparación profesional: aire acondicionado para cabina que dura mucho más que una semana de calor.
Porque el taller más cercano generalmente no puede terminar el trabajo. Ven un cilindro con fugas o una quinta rueda desgastada, piden la pieza y su remolque se queda en el lote dos días sin hacer nada, y al final, usted sigue teniendo que hacer el viaje. Nosotros trabajamos con este equipo todos los días y tenemos en existencia las piezas que otros talleres tienen que pedir, lo que convierte una espera de dos días en una reparación el mismo día en la mayoría de los casos, o al día siguiente a más tardar. Cincuenta minutos de ida y vuelta es poco comparado con un camión que no está generando dinero.
Diagnóstico y reparación el mismo día en la mayoría de los casos, o a más tardar al día siguiente.
Las piezas hidráulicas, de cilindros y de quinta rueda que la mayoría de los talleres tienen que pedir, nosotros ya las tenemos en existencia.
Diagnosticado por alguien que operó madrinas por cerca de diez años, para que el problema real se encuentre a la primera.
Explícanos el problema como se lo explicarías a otro conductor: en inglés, ruso o español.
Un presupuesto claro antes de empezar el trabajo y sin vender piezas que el camión no necesite.
A minutos del corredor, para que llegar al taller no te quite más tiempo que la reparación misma.
Espacio suficiente para ingresar con carga y un estacionamiento cerrado si el camión debe quedarse.
Nadie conduce 35 millas por un taller que es simplemente "bueno". Estos son operadores que buscaron opciones —algunos después de haber tenido malas experiencias más cerca de casa— y que siguen regresando desde el otro lado del corredor.
Mi esposo vino a este taller hoy justo después de su viaje, alrededor de las 4 p. m. del viernes, en una situación de emergencia. Lo atendieron de inmediato y repararon todo en solo una hora; fueron muy profesionales y rápidos. También nos sorprendió gratamente lo razonable que fue el precio. Estamos muy agradecidos por su profesionalismo, la rapidez del servicio y la excelente experiencia en general. ¡Muchas gracias! ¡Los recomiendo ampliamente!
Tuvimos un problema eléctrico en uno de nuestros remolques tipo nodriza un sábado. Los chicos de Fleet SC nos dijeron que pasáramos para echarle un vistazo y pusieron al conductor en marcha en muy poco tiempo. Nos salvaron la vida antes del fin de semana largo. No cobraron de más ni nada por el estilo; fueron muy justos, honestos y serviciales. Sin duda los guardaremos para futuras ocasiones.
Excelente lugar, mecánicos profesionales, acceso rápido y sencillo, precios razonables y atención al cliente bilingüe (inglés y ruso). La empresa es confiable en todos los aspectos y cuentan con una sala de espera con café y bocadillos. ¡Tuve una muy buena experiencia!
Las preguntas que hacen los operadores de Joliet antes de hacer el viaje.
Envíanos lo que necesita el camión y te daremos un presupuesto directo, para que sepas a qué vienes antes de salir de Joliet.
Dinos dónde estás y qué está haciendo el camión. Si puede hacer el viaje, estás a 50 minutos de distancia con la pieza esperándote. Si no puede, estaremos ahí en aproximadamente una hora.
A cinco minutos de la autopista y a unos diez de donde convergen la I-80, I-94 y I-90, con un estacionamiento cerrado para los camiones que necesiten quedarse.