

Seis millas es un solo camino. Desde cualquier punto de Lansing, solo dirija el camión al norte por Torrence Avenue y llegará a nuestro taller en unos quince minutos, sin tocar ninguna rampa. Lo que le espera es el inventario de sistemas hidráulicos, cilindros y quintas ruedas que la mayoría de los talleres tienen que pedir, lo cual marca la diferencia entre una reparación que termina hoy y una madrina estacionada esperando una pieza. Una plataforma cargada parada significa un día de trabajo perdido y el siguiente viaje retrasado. Así que hay dos formas de llegar. Si todavía puede moverse, tráigalo y nos pondremos a trabajar hoy mismo. Si no puede, llámenos y nosotros iremos; el servicio de asistencia en carretera a Lansing tarda unos treinta minutos. Ya sea hombre-camión o flota, madrina o cualquier otro semirremolque, díganos qué sucede y tendremos las piezas listas antes de que llegue.
No hay nada que planear. Torrence Avenue atraviesa todo Lansing y continúa hacia el norte hasta nosotros: un solo camino, seis millas, unos quince minutos con los semáforos. Sin incorporaciones a autopistas, sin rampas con las que pelear si el camión ya está fallando. Aquí tiene el trayecto, por donde ya circulan sus cargas en Lansing, y lo que sucede cuando llega al taller.

Lansing está dentro de nuestra área de cobertura y generalmente llegamos al lugar en unos treinta minutos, ya sea en el acotamiento de la I-80/94, en Torrence o en el lote de un concesionario donde la plataforma se detuvo. Llame, díganos qué sucede y dónde está, y llevaremos las piezas que probablemente necesitemos. Más información sobre lo que podemos reparar en carretera.

Sistemas hidráulicos y cilindros que no sostienen la plataforma, quintas ruedas desgastadas, frenos, suspensión, sistema eléctrico, diagnóstico y emisiones, soldadura, llantas, aire acondicionado y mantenimiento preventivo programado; primero el trabajo especializado en madrinas y después todo lo que el camión necesite. Ese es el propósito de tener un solo taller a seis millas por Torrence: deja de dividir su trabajo entre un especialista para la plataforma y alguien más para el resto, y deja de saltar de taller en taller para volver a poner el camión en marcha.
Plataformas, sistemas hidráulicos, quinta rueda, rampas y todo lo que hace que una madrina funcione; el tipo de trabajo que en otros talleres no aceptan.

Reconstrucción o reemplazo de cilindros, mangueras y líneas con fugas, desviaciones o fallas, utilizando piezas en existencia.

Reparación, reubicación y reemplazo: el desgaste que pasa desapercibido hasta que se convierte en un problema en carretera.

Luces, cableado, alternadores y marchas rastreados hasta la falla real en lugar de solo cambiar piezas por cambiar.

Códigos leídos y rastreados hasta la causa real, además de pruebas OBD y CARB cuando sea necesario.

Regeneraciones forzadas, válvulas dosificadoras de DEF y fallas de postratamiento resueltas antes de que el camión pierda potencia.

Servicio programado con una inspección real incluida, para detectar detalles menores mientras el camión ya está detenido.

Balatas, zapatas, tambores, sistema de aire y ajuste: inspeccionados con honestidad y reemplazados solo cuando es necesario.

Bolsas de aire, amortiguadores, bujes y pernos para tractocamión y remolque, para que la carga viaje bien y nada se desgaste antes de tiempo.

Grietas, soportes, abrazaderas y estructura de la plataforma reparadas aquí mismo, sin necesidad de subcontratar a otro taller.

Diagnóstico y reparación profesional: aire acondicionado para cabina que dura mucho más que una semana de calor.


Hay talleres más cerca de usted que a seis millas. Ninguno de ellos tiene en existencia un cilindro hidráulico o una pieza de quinta rueda para una madrina, y ninguno está dirigido por alguien que pasó diez años operando este equipo. Ese es el punto clave: unos minutos extra en Torrence frente a un día de llamadas telefónicas, un diagnóstico erróneo o una pieza que no llega hasta el jueves. El mismo día en la mayoría de los casos, a más tardar al día siguiente; y si el camión no puede venir a nosotros, nosotros vamos a él.
Diagnóstico y reparación el mismo día en la mayoría de los casos, o a más tardar al día siguiente.

Las piezas hidráulicas, de cilindros y de quinta rueda que la mayoría de los talleres tienen que pedir, nosotros ya las tenemos en existencia.

Diagnosticado por alguien que operó madrinas por cerca de diez años, para que el problema real se encuentre a la primera.

Explícanos el problema como se lo explicarías a otro conductor: en inglés, ruso o español.

Un presupuesto claro antes de empezar el trabajo y sin vender piezas que el camión no necesite.

A minutos del corredor, para que llegar al taller no te quite más tiempo que la reparación misma.

Espacio suficiente para ingresar con carga y un estacionamiento cerrado si el camión debe quedarse.

Seis millas es un trayecto corto, pero los operadores pasan por muchos talleres para llegar aquí; algunos desde el otro lado del corredor, otros desde el otro lado de la frontera estatal. Treinta reseñas en Google dicen las mismas tres cosas: las piezas estaban en existencia, se encontró el problema y la factura fue exactamente lo que se les dijo que sería.
Mi esposo vino a este taller hoy justo después de su viaje, alrededor de las 4 p. m. del viernes, en una situación de emergencia. Lo atendieron de inmediato y repararon todo en solo una hora; fueron muy profesionales y rápidos. También nos sorprendió gratamente lo razonable que fue el precio. Estamos muy agradecidos por su profesionalismo, la rapidez del servicio y la excelente experiencia en general. ¡Muchas gracias! ¡Los recomiendo ampliamente!
Tuvimos un problema eléctrico en uno de nuestros remolques tipo nodriza un sábado. Los chicos de Fleet SC nos dijeron que pasáramos para echarle un vistazo y pusieron al conductor en marcha en muy poco tiempo. Nos salvaron la vida antes del fin de semana largo. No cobraron de más ni nada por el estilo; fueron muy justos, honestos y serviciales. Sin duda los guardaremos para futuras ocasiones.
Excelente lugar, mecánicos profesionales, acceso rápido y sencillo, precios razonables y atención al cliente bilingüe (inglés y ruso). La empresa es confiable en todos los aspectos y cuentan con una sala de espera con café y bocadillos. ¡Tuve una muy buena experiencia!
Las preguntas que los operadores de Lansing hacen antes de encender el camión.
Seis millas: todo derecho al norte por Torrence Avenue, unos quince minutos. No necesitas tomar una autopista para llegar, por eso un camión en mal estado generalmente puede hacer el recorrido. Si no estás seguro de que el tuyo pueda, llámanos primero y te diremos si puedes traerlo o si es mejor que nos esperes.
Sí. Lansing está dentro de nuestra área de cobertura y normalmente llegamos en unos treinta minutos, ya sea que estés en el acotamiento de la I-80/94, detenido en Torrence o atascado en el lote de un concesionario con una plataforma que no baja. Llama al 224-278-9872 y dinos qué está pasando y dónde te encuentras exactamente.
Mantenemos piezas para nodrizas en existencia a propósito: cilindros hidráulicos, sellos, componentes de quinta rueda, cosas que un taller general tiene que pedir porque solo ven un nodriza al mes. Ese inventario es lo que hace que "el mismo día" en la mayoría de los casos, o a más tardar al día siguiente, sea una realidad y no solo una esperanza. Si algo tiene que pedirse, te lo decimos desde el principio, no después de haber desarmado el camión.
Llama antes de salir si puedes; seis millas es tan cerca que un aviso de cinco minutos nos permite preparar las piezas y liberar un espacio antes de que llegues. Estamos abiertos de lunes a viernes de 8AM a 5PM y los sábados de 8AM a 12PM.
Sí. Los nodrizas son nuestra especialidad y la razón por la que los operadores pasan de largo otros talleres, pero nuestras bahías manejan frenos, suspensión, sistema eléctrico, diagnóstico y emisiones, soldadura, llantas, aire acondicionado y mantenimiento preventivo en cualquier tractocamión o remolque. Muchas flotillas de Lansing tienen equipo mixto y traen todo a un solo lugar.
Envíanos lo que necesita el camión y te daremos un presupuesto directo: el precio antes del trabajo, no después de que lo recojas.
Dinos qué está pasando y dónde estás. Si puede moverse, estás a quince minutos por Torrence. Si no, llegamos al lugar en unos treinta minutos.
A cinco minutos de la autopista y a unos diez de donde convergen la I-80, I-94 y I-90, con un estacionamiento cerrado para los camiones que necesiten quedarse.
