Wheeling nos queda bastante lejos hacia el norte, pero aun así aceptamos el trabajo, porque el trayecto suele ser más corto que la espera. Puede comprobarlo usted mismo: Palatine Road al este hasta la I-294, todo el Tri-State hacia el sur, unas 50 millas y una hora y media de camino. O llámenos y nosotros vamos hasta donde usted esté, a aproximadamente una hora y media de distancia. De cualquier forma, llegará a un taller que trabaja con madrinas todos los días —sistemas hidráulicos, cilindros, bujes, quintas ruedas— y que ya tiene las piezas en existencia. Eso es lo que vale la pena considerar: una madrina detenida en un patio cerca de Palatine no está descompuesta, simplemente no está generando dinero, y una semana llamando a talleres del suburbio norte que tienen que pedir su cilindro cuesta más que un viaje por la autopista de cuota.
Wheeling no tiene su propia interestatal; todo el tráfico se mueve por Milwaukee, Dundee, Lake Cook y Palatine hasta llegar a una rampa. La buena noticia es que la rampa que necesita es la que lo lleva directo a nuestra puerta, sin cambios de carril que valga la pena mencionar en el trayecto.
Wheeling está dentro de nuestra área de servicio en carretera; llámenos y vamos en camino, generalmente a una hora y media de distancia, ya sea que esté atrapado en el patio de Copart en Palatine, en Milwaukee Avenue o a un lado del camino en el Tri-State. Preferimos darle esa cifra con honestidad que prometerle treinta minutos que no podemos cumplir.
Los sistemas hidráulicos, cilindros, bujes y quintas ruedas son nuestra especialidad, pero no son lo único. Frenos, llantas, sistema eléctrico, diagnóstico, emisiones, postratamiento, aire acondicionado, soldadura y mantenimiento preventivo, todo pasa por las mismas bahías, tanto en madrinas como en tractocamiones convencionales. Cuando viene desde 50 millas de distancia, eso importa: concentre el trabajo en un solo viaje en lugar de dividirlo en tres talleres y tres días.
Plataformas, sistemas hidráulicos, quinta rueda, rampas y todo lo que hace que una madrina funcione; el tipo de trabajo que en otros talleres no aceptan.
Reconstrucción o reemplazo de cilindros, mangueras y líneas con fugas, desviaciones o fallas, utilizando piezas en existencia.
Reparación, reubicación y reemplazo: el desgaste que pasa desapercibido hasta que se convierte en un problema en carretera.
Luces, cableado, alternadores y marchas rastreados hasta la falla real en lugar de solo cambiar piezas por cambiar.
Códigos leídos y rastreados hasta la causa real, además de pruebas OBD y CARB cuando sea necesario.
Regeneraciones forzadas, válvulas dosificadoras de DEF y fallas de postratamiento resueltas antes de que el camión pierda potencia.
Servicio programado con una inspección real incluida, para detectar detalles menores mientras el camión ya está detenido.
Balatas, zapatas, tambores, sistema de aire y ajuste: inspeccionados con honestidad y reemplazados solo cuando es necesario.
Bolsas de aire, amortiguadores, bujes y pernos para tractocamión y remolque, para que la carga viaje bien y nada se desgaste antes de tiempo.
Grietas, soportes, abrazaderas y estructura de la plataforma reparadas aquí mismo, sin necesidad de subcontratar a otro taller.
Diagnóstico y reparación profesional: aire acondicionado para cabina que dura mucho más que una semana de calor.
Pasará por cien talleres de camiones entre Wheeling y aquí. La pregunta no es cuál está más cerca, sino cuál tiene su cilindro en existencia y un gerente que ha operado el equipo en el que usted está sentado. Los talleres más cercanos piden la pieza y usted espera días. Nosotros mantenemos piezas para madrinas en existencia a propósito, lo que hace que "el mismo día en la mayoría de los casos, a más tardar al día siguiente" sea una respuesta real y no solo una esperanza. Un viaje hacia acá es mejor que una semana estacionado en casa.
Diagnóstico y reparación el mismo día en la mayoría de los casos, o a más tardar al día siguiente.
Las piezas hidráulicas, de cilindros y de quinta rueda que la mayoría de los talleres tienen que pedir, nosotros ya las tenemos en existencia.
Diagnosticado por alguien que operó madrinas por cerca de diez años, para que el problema real se encuentre a la primera.
Explícanos el problema como se lo explicarías a otro conductor: en inglés, ruso o español.
Un presupuesto claro antes de empezar el trabajo y sin vender piezas que el camión no necesite.
A minutos del corredor, para que llegar al taller no te quite más tiempo que la reparación misma.
Espacio suficiente para ingresar con carga y un estacionamiento cerrado si el camión debe quedarse.
La mayoría de las personas a continuación tampoco empezaron siendo nuestros vecinos. Condujeron hasta aquí o nos llamaron y fuimos por ellos, y las reseñas dicen lo mismo en ambos casos: el camión quedó arreglado a la primera, por personas que sabían lo que estaban haciendo.
Mi esposo vino a este taller hoy justo después de su viaje, alrededor de las 4 p. m. del viernes, en una situación de emergencia. Lo atendieron de inmediato y repararon todo en solo una hora; fueron muy profesionales y rápidos. También nos sorprendió gratamente lo razonable que fue el precio. Estamos muy agradecidos por su profesionalismo, la rapidez del servicio y la excelente experiencia en general. ¡Muchas gracias! ¡Los recomiendo ampliamente!
Tuvimos un problema eléctrico en uno de nuestros remolques tipo nodriza un sábado. Los chicos de Fleet SC nos dijeron que pasáramos para echarle un vistazo y pusieron al conductor en marcha en muy poco tiempo. Nos salvaron la vida antes del fin de semana largo. No cobraron de más ni nada por el estilo; fueron muy justos, honestos y serviciales. Sin duda los guardaremos para futuras ocasiones.
Excelente lugar, mecánicos profesionales, acceso rápido y sencillo, precios razonables y atención al cliente bilingüe (inglés y ruso). La empresa es confiable en todos los aspectos y cuentan con una sala de espera con café y bocadillos. ¡Tuve una muy buena experiencia!
Respuestas directas a lo que los operadores de Wheeling preguntan antes de hacer el viaje.
Envíanos lo que necesita tu camión y te daremos un presupuesto directo, además de confirmarte que las piezas están en existencia antes de que pases tres horas en la carretera.
Dinos qué está pasando y dónde estás. Si el camión aún puede circular, estás a hora y media por la I-294 y tendremos la pieza lista cuando llegues. Si no puede moverse, vamos en camino; tardaremos aproximadamente hora y media.
A cinco minutos de la autopista y a unos diez de donde convergen la I-80, I-94 y I-90, con un estacionamiento cerrado para los camiones que necesiten quedarse.