

Уилинг находится довольно далеко от нас, но мы беремся за работу, потому что дорога обычно занимает меньше времени, чем ожидание запчастей. Вы можете проехать сами: по Палатин-роуд на восток до I-294, затем на юг по всей трассе Tri-State — около 50 миль и полтора часа пути. Или позвоните нам, и мы приедем к вам, это займет примерно столько же времени. В любом случае вы попадете в мастерскую, которая ежедневно работает с автовозами — гидравлика, цилиндры, втулки, седельно-сцепные устройства — и где все необходимые запчасти уже есть на складе. Вот что стоит посчитать: автовоз, стоящий на площадке у Палатин-роуд, не просто сломан, он простаивает и не приносит денег. Неделя обзвона мастерских в северных пригородах, которым нужно заказывать ваш цилиндр, обойдется дороже, чем одна поездка по платной дороге.
В Уилинге нет своей межштатной автомагистрали — весь транспорт движется по Милуоки, Данди, Лейк-Кук и Палатин, пока не доберется до въезда на трассу. Хорошая новость в том, что нужный вам съезд ведет прямо к нашим дверям, и по пути практически не нужно перестраиваться.

Уилинг входит в зону нашего выездного обслуживания — звоните, и мы выезжаем, обычно дорога занимает около полутора часов, будь вы на площадке Copart на Палатин, на Милуоки-авеню или на обочине трассы Tri-State. Мы предпочитаем сразу назвать реальное время, чем обещать тридцать минут, в которые не уложимся.

Гидравлика, цилиндры, втулки и седельно-сцепные устройства — наша специализация, но не предел. Тормоза, шины, электрика, диагностика, системы снижения токсичности выхлопных газов, кондиционеры, сварка и плановое техобслуживание — все это делается в наших боксах как для автовозов, так и для обычных тягачей. Когда вы едете за 50 миль, это важно: лучше сделать все за одну поездку, чем тратить три дня и объезжать три разные мастерские.
Платформы, гидравлика, седельно-сцепные устройства, аппарели и всё остальное, что делает автовоз автовозом — то, от чего отказываются в других мастерских.

Ремонт или замена протекающих, неисправных или изношенных цилиндров, шлангов и магистралей с использованием запчастей в наличии.

Ремонт, перестановка и замена — устранение износа, который часто игнорируют, пока он не становится проблемой на дороге.

Ремонт освещения, проводки, генераторов и стартеров с поиском реальной причины поломки, а не заменой деталей наугад.

Считывание кодов и поиск первопричины неисправностей, а также проверка OBD и CARB по графику.

Принудительная регенерация, дозирующие клапаны DEF и устранение неисправностей системы доочистки до того, как грузовик перейдет в аварийный режим.

Плановое обслуживание с полноценным осмотром, чтобы выявить мелкие неисправности, пока грузовик находится в сервисе.

Колодки, накладки, барабаны, пневмосистема и регулировка — честная диагностика и замена только при необходимости.

Замена пневмобаллонов, амортизаторов, втулок и пальцев тягача и прицепа для плавного хода и долгого срока службы деталей.

Ремонт трещин, креплений, кронштейнов и элементов платформы выполняем на месте, не передавая заказы сторонним подрядчикам.

Качественная диагностика и ремонт: ваш кондиционер будет работать исправно даже в самую сильную жару.


По пути из Уилинга к нам вы проедете сотню мастерских. Вопрос не в том, какая из них ближе, а в том, у кого есть ваш цилиндр на складе и менеджер, который сам работал на такой технике. В ближайших мастерских запчасть будут заказывать, и вы прождете несколько дней. Мы специально держим запчасти для автовозов в наличии, поэтому фраза «в большинстве случаев в тот же день, в крайнем случае — на следующий» — это реальный ответ, а не пустые надежды. Одна поездка к нам лучше, чем неделя простоя дома.
Диагностика и ремонт в день обращения — в большинстве случаев мы справляемся за один день, максимум за два.

Гидравлика, цилиндры и детали седельно-сцепного устройства, которые в других мастерских приходится заказывать, у нас уже есть в наличии.

Диагностику проводит специалист с десятилетним опытом работы на автовозах, поэтому мы находим истинную причину неисправности с первого раза.

Объясните проблему так, как вы объяснили бы ее другому водителю — на английском, русском или испанском языке.

Честная оценка стоимости до начала работ и никаких лишних запчастей, которые не требовались вашему грузовику.

Мы находимся рядом с трассой, поэтому дорога до мастерской не отнимет у вас больше времени, чем сам ремонт.

Достаточно места для заезда груженого тягача и охраняемая стоянка, если грузовику нужно остаться.

Большинство наших клиентов тоже не были нашими соседями. Они приехали сами или позвонили, и мы приехали к ним — и отзывы говорят об одном и том же: грузовик починили с первого раза люди, которые знают, что делают.
Мой муж заехал в этот сервис сегодня сразу после поездки, в пятницу около 16:00, и ситуация была срочная. Его приняли без очереди и всё починили буквально за час — очень профессионально и оперативно. Мы также были приятно удивлены вполне разумной ценой. Мы искренне благодарны за профессионализм, быстрое обслуживание и отличный сервис в целом. Огромное спасибо! Очень рекомендую!
В субботу у нас возникли проблемы с электрикой на одном из автовозов. Ребята из Fleet SC сказали заехать к ним, чтобы они могли взглянуть, и в итоге очень быстро вернули водителя в строй. Просто спасли нас перед длинными выходными. Цены не завышали, всё очень честно и по делу, отличные специалисты. Обязательно сохраним их контакты на будущее.
Отличное место, профессиональные механики, удобный заезд и выезд, разумные цены, двуязычное обслуживание (английский, русский). Компания надежна во всех отношениях, есть зона ожидания с кофе и закусками. Остался доволен визитом!
Прямые ответы на вопросы, которые задают операторы из Уилинга перед тем, как отправиться в путь.
Потому что дорога занимает полтора часа, а ожидание — обычно нет. Большинство мастерских между нами и Уилингом не держат в наличии гидравлику для автовозов, цилиндры или запчасти для седельно-сцепных устройств — они их заказывают, а вы ждете, пока придет деталь. Мы специально держим этот ассортимент на складе. Сначала позвоните и опишите проблему, и мы скажем, есть ли деталь в наличии, прежде чем вы отправитесь в путь.
Да. Уилинг находится в зоне нашего обслуживания. Время прибытия составляет около полутора часов, и мы предпочитаем честно назвать это время, чем обещать быстрее и заставлять вас ждать на обочине. Позвоните по номеру 224-278-9872, расскажите, что случилось и где именно вы находитесь, и мы прямо скажем, можно ли починить машину на месте или ее нужно везти к нам.
Позвоните, прежде чем что-либо разгружать. Большинство неисправностей гидравлики платформы и цилиндров, с которыми мы сталкиваемся во время погрузки, можно устранить прямо на месте, и у нас в сервисном автомобиле есть все необходимые запчасти. Если потребуется ремонт в мастерской, мы скажем об этом по телефону, а не после того, как приедем — чтобы вы могли решить, ехать ли своим ходом по трассе Tri-State или ждать нас.
Позвоните заранее, учитывая расстояние — 224-278-9872. Мы работаем с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 и в субботу с 8:00 до 12:00, и вы можете приехать без записи. Но трехчасовая поездка туда и обратно стоит двухминутного звонка: мы подтвердим, что деталь есть на складе, а бокс свободен, прежде чем вы выедете из Уилинга.
Да. Автовозы — наша специализация, но не предел. Мы занимаемся тормозами, шинами, электрикой, диагностикой, системами снижения токсичности выхлопных газов, кондиционерами, сваркой и техобслуживанием обычных грузовиков без специального оборудования. Находясь в 50 милях, большинство автопарков Уилинга присылают сразу по два-три грузовика, чтобы провести техобслуживание, пока специализированный ремонт выполняется в боксе.
Сообщите нам, что нужно вашему грузовику, и мы дадим точную оценку — и подтвердим наличие запчастей на складе, прежде чем вы потратите три часа на дорогу.
Расскажите, что случилось и где вы находитесь. Если машина на ходу, вам ехать полтора часа по I-294, и деталь будет ждать вас по прибытии. Если нет — мы уже в пути, будем примерно через полтора часа.
Пять минут от межштатной автомагистрали и около десяти от развязки I-80, I-94 и I-90, есть охраняемая стоянка для грузовиков, которым нужно подождать.
