Цилиндры, насосы, клапаны, шланги и магистрали на платформах автовозов — это не побочное направление, а наша основная специализация. Большинство универсальных мастерских могут найти утечку, но у них нет запчастей для ремонта, поэтому ваш грузовик простаивает в ожидании доставки. Владелец одной машины или автопарка из пятидесяти, работаете ли вы в нашем регионе или просто проездом — мы поможем каждому.
Проблемы с гидравликой со временем становятся только дороже. Платформа — это ваш источник дохода, а любая неисправность сначала кажется незначительной, но затем влечет за собой дорогостоящий ремонт.
Текущий шток — это повод для замены уплотнения прямо сейчас. Если уровень жидкости упадет, на штоке появятся задиры, и вместо копеечного уплотнения вам придется покупать целый цилиндр — не говоря уже о времени, которое уйдет на его поиски.
Выпуклость или «потение» шланга — это явный сигнал о том, что он скоро выйдет из строя: под давлением, прямо во время работы. Это означает простой техники, эвакуатор и необходимость оправдываться перед клиентом, вместо того чтобы просто заменить шланг в мастерской.
Каждая утечка постепенно истощает систему, а насос, работающий «на сухую», не подаст сигнала, пока не выйдет из строя. Долив жидкости между рейсами дает вам лишние недели работы, но в конечном итоге обходится дороже, чем самый дорогой узел на палубе.
Если механизм поднимает, удерживает или опускает автомобиль, значит, он гидравлический — и именно с этим мы работаем каждый день. Опишите проблему, а мы подберем нужную деталь.
Течь из-под штока, задиры на хромированном покрытии, искривление или полный отказ подъема платформы. Уплотним, восстановим или заменим — цилиндры всегда в наличии, ждать поставки не придется.
Подъем работает нормально, но за ночь или под нагрузкой механизм опускается. Обычно причина в перепуске жидкости внутри цилиндра или в неисправности клапана — это два разных вида ремонта, и ошибка в диагностике будет стоить вам целого дня работы.
Отсутствие подъема, частичный подъем или гул насоса при включении. Мы проверяем давление перед продажей, потому что в большинстве случаев проблема вовсе не в самом насосе.
Вздутые, перетертые, с трещинами или подтекающие в местах соединений. Мы прокладываем и закрепляем их так, чтобы новые шланги не перетирались в тех же местах.
Одна функция не работает, всё движется медленно или рычаг не возвращается в исходное положение. Включая залипание золотников и износ тяг на старых платформах.
Мутная жидкость, пена, загрязнения после поломки. Промывка системы после выхода из строя насоса или цилиндра — это то, что защитит новую деталь от такой же участи.
Всё работает, но слишком медленно для быстрой погрузки. Сначала проводим проверку давления и потока — засор, перепуск и изношенный насос из кабины ощущаются идентично.
Течь везде остается течью. Но далеко не везде вам предложат запчасти со склада, диагностику от специалиста, который сам работал на автовозе, и четкую смету до начала работ.
Ремонт гидравлики проходит быстро, только если нужная деталь уже под рукой. Поскольку у нас почти всё есть на складе, большинство платформ возвращаются в строй в тот же день или, в крайнем случае, на следующий.
Цилиндры, уплотнения, шланги, насосы и клапаны для платформ автовозов всегда в наличии — вам не придется ждать, пока обычный сервис закажет запчасти, а ваш грузовик будет простаивать.
Засор, перепуск или изношенный насос — из кабины всё ощущается одинаково. Мы проводим диагностику с учетом опыта эксплуатации, поэтому вы сразу устраняете реальную причину неисправности, а не меняете наугад первую попавшуюся деталь.
Гидравлика требует точности. Обсудите все детали на английском, русском или испанском — без потерь в переводе и дорогостоящих недопониманий относительно неисправности или стоимости ремонта.
Проверка под давлением и расчет стоимости до начала работ — чтобы замена уплотнителя внезапно не превратилась в счете в замену цилиндра. Честный подход без лишних проволочек.
Пять минут от межштатной автомагистрали, около десяти — от развязки I-80/94/90. Небольшой крюк, если платформа вышла из строя прямо в рейсе.
Ваш тягач и груз будут находиться на охраняемой территории, пока мы выполняем ремонт.
Никаких лабиринтов с записью и ожиданий обратного звонка, чтобы узнать, возьмемся ли мы за работу.
Расскажите, что случилось с автовозом, и получите расчет стоимости — без навязчивых звонков и лишних проволочек.
Опишите симптомы, и мы сразу скажем, есть ли цилиндр или насос в наличии и когда вы снова сможете работать.
В тридцати отзывах о работе с гидравликой повторяется одно и то же: везде нужно было заказывать запчасти, а у нас они уже были на складе.
Мой муж заехал в этот сервис сегодня сразу после поездки, в пятницу около 16:00, и ситуация была срочная. Его приняли без очереди и всё починили буквально за час — очень профессионально и оперативно. Мы также были приятно удивлены вполне разумной ценой. Мы искренне благодарны за профессионализм, быстрое обслуживание и отличный сервис в целом. Огромное спасибо! Очень рекомендую!
В субботу у нас возникли проблемы с электрикой на одном из автовозов. Ребята из Fleet SC сказали заехать к ним, чтобы они могли взглянуть, и в итоге очень быстро вернули водителя в строй. Просто спасли нас перед длинными выходными. Цены не завышали, всё очень честно и по делу, отличные специалисты. Обязательно сохраним их контакты на будущее.
Отличное место, профессиональные механики, удобный заезд и выезд, разумные цены, двуязычное обслуживание (английский, русский). Компания надежна во всех отношениях, есть зона ожидания с кофе и закусками. Остался доволен визитом!
Если платформа не поднимается и вы не можете доехать до нас своим ходом, мы приедем к вам. Выездной сервис по всему коридору для устранения гидравлических неисправностей, из-за которых вы застряли: лопнувший шланг, вышедший из строя насос или отказавший цилиндр, когда машины уже на платформе. Позвоните нам, сообщите свое местоположение и опишите проблему.
Пока ваш автовоз находится у нас на ремонте гидравлики, мы можем выполнить и другие работы: тормоза, электрика, подвеска, сварка, техобслуживание и ежегодный осмотр. Всё в одном месте — вам не придется записываться в три разные мастерские, чтобы починить один грузовик.
Стартеры, генераторы, освещение и проводка, которая тянется через весь автовоз и часто выходит из строя в самых труднодоступных местах.
Считывание и расшифровка кодов неисправностей для выявления первопричины, а также проведение проверок OBD и CARB, когда приходит время.
Принудительная регенерация, дозирующие клапаны DEF и ограничение мощности, из-за которого вы можете встать на обочине в самый неподходящий момент.
Плановое обслуживание по вашему графику, подстроенное под ваши рейсы, а не под поломки.
Колодки, барабаны, пневмосистемы — как для тягачей, так и для прицепов, включая оси под вашей платформой.
Пневмобаллоны, амортизаторы, регулировка дорожного просвета, а также втулки и пальцы, которые изнашиваются в первую очередь.
Трещины, крепления, аппарели и платформы — изготовление и ремонт деталей грузовика, принимающих на себя основную нагрузку.
Заправка, устранение утечек, ремонт компрессоров — ведь летом в грузовике без кондиционера не до шуток.
Замена и ремонт шин для грузовиков и прицепов, чтобы прокол не обернулся вызовом эвакуатора.
Вопросы, которые задают водители перед звонком — ответы в том же стиле, как если бы мы говорили по телефону.
Опишите проблему с платформой, и мы назовем цену — без навязчивых звонков и лишних проволочек.
В пяти минутах от трасс I-80/94/90, по адресу 2626 E 139th St, Burnham, IL 60633. Позвоните нам, и мы скажем, есть ли нужная деталь в наличии и когда вы снова сможете приступить к работе.