Ремонт автовозов и тягачей в 20 милях от Чикаго, Иллинойс

По I-94 на восток до съезда 68A — двадцать миль, около тридцати минут, если Bishop Ford свободен, и ближе к часу, если там пробки. Гидравлика автовозов, цилиндры, седельно-сцепные устройства и любой другой ремонт грузовиков и прицепов. Диагностику проводит человек, который сам работал на этой технике, а запчасти уже есть на складе: в большинстве случаев ремонт в тот же день, максимум — на следующий. Если машина не на ходу, мы приедем к вам — выездной сервис в Чикаго.

Запросить расчет стоимости позвонить сейчас (224)278-9872

Двое мужчин беседуют, сидя и приседая на прицепе для перевозки автомобилей в промышленной зоне.

Карта маршрута из Чикаго, Иллинойс, до нашего сервисного центра

Из Чикаго: приезжайте к нам или мы приедем к вам

Если вы грузитесь на заводе Ford на Торренс или стоите на одной из площадок у 130-й улицы, вы уже на пути к нам — двадцать миль по I-94 до съезда 68A. У нас на складе всегда есть запчасти для гидравлики, цилиндров и седельно-сцепных устройств, поэтому вам не придется ждать их три дня со склада. Груженый автовоз, застрявший в Чикаго, — это не просто ожидание ремонта, это потеря сегодняшнего дня и срыв графика на завтра. Поэтому мы работаем в двух форматах. Если грузовик на ходу, приезжайте, и мы займемся им сегодня. Если нет — мы приедем к вам: выездной сервис в Чикаго, обычно прибываем в течение часа. Частник вы или автопарк, автовоз или другой тягач — звоните и рассказывайте, что случилось.

Двадцать миль от Чикаго

Где бы вы ни находились в городе, путь к нам ведет по одной дороге. Сверните на I-94 на восток до съезда 68A, и через двадцать миль вы у нас — это тридцать минут, если дорога свободна, или около часа, если есть заторы. В любом случае, это одна трасса и один съезд, и вы выбираетесь из городских пробок, вместо того чтобы искать сервис внутри города.

Пустой черно-белый прицеп для перевозки автомобилей, прикрепленный к грузовику возле склада с открытыми дверями гаража.

Из центра, с западной стороны или из любой точки вдоль Dan Ryan — вы уже на той дороге, которая ведет к нам: Ryan переходит в Bishop Ford, а Bishop Ford выводит на съезд 68A. Если вы едете с дальнего юго-востока, вы почти сразу на месте. Планируйте поездку вне утренних и вечерних часов пик, и тридцать минут — это реально; если не повезет с трафиком, закладывайте час. Позвоните перед выездом, и мы подготовим бокс и запчасти к вашему приезду.

Автовозы в Чикаго не разбросаны по всему городу — они сосредоточены на дальнем юго-востоке. Завод Ford на Торренс и площадка для новых автомобилей ежедневно выводят груженые автовозы на Торренс и 130-ю улицу, а соседний кампус поставщиков держит эти улицы заполненными грузовиками. В Чикаго нельзя просто так бросить фуру на улице, поэтому водители стоят на огороженных площадках у 130-й улицы в ожидании груза или ремонта. Это наша территория. Когда вы рассказываете нам, что случилось с автовозом и где он стоит, мы уже знаем эти дороги, площадки и технику.

Спрашивайте Алекса. Он около десяти лет работал на автовозах, прежде чем возглавил этот сервис, поэтому вы объясняете проблему человеку, который сам сталкивался с таким посреди ночи — на английском, русском или испанском, как вам удобнее. Он осмотрит машину, скажет, в чем реальная причина, и назовет цену до того, как кто-либо возьмется за ключ. Если грузовик должен остаться на ночь или вам нужно оставить его и вернуться в город, он будет стоять на охраняемой территории, а не на улице.

Если машина не на ходу, мы приедем и починим её

Чикаго входит в зону нашего выездного обслуживания — звоните, и мы обычно будем у вас примерно через час, будь то поломка на Bishop Ford, на заводе или на стоянке у 130-й улицы. Мы выезжаем с запчастями для автовозов на борту, поэтому многие проблемы решаются прямо на месте.

Как работает выездной сервис

позвонить сейчас (224)278-9872

Припаркован белый грузовик для обслуживания автопарка, на котором синим текстом написано техническое обслуживание, ремонт и дорожное обслуживание автопарка.

Сначала гидравлика и седельно-сцепные устройства, затем всё остальное

Большинство чикагских водителей автовозов находят нас из-за специфических работ — не поднимаются платформы, текут цилиндры, нужно переставить седло, — а потом возвращаются к нам для ремонта тормозов, электрики, системы выпуска и планового ТО. Всё в одном месте, поэтому вам не нужно мотаться по всему городу в три разные мастерские, чтобы выполнить работу за неделю.

Ремонт автовозов

Платформы, гидравлика, седельно-сцепные устройства, аппарели и всё остальное, что делает автовоз автовозом — то, от чего отказываются в других мастерских.

Подробнее о ремонте автовозов

Двое мужчин работают на большом прицепе для перевозки автомобилей возле гаража с открытыми дверями.

Гидравлика и цилиндры

Ремонт или замена протекающих, неисправных или изношенных цилиндров, шлангов и магистралей с использованием запчастей в наличии.

См. гидравлику и цилиндры

Close-up of a shiny hydraulic cylinder on heavy machinery with blurred background.

Седельно-сцепные устройства

Ремонт, перестановка и замена — устранение износа, который часто игнорируют, пока он не становится проблемой на дороге.

См. седельно-сцепные устройства

Сцепное устройство полуприцепа с желтой предупреждающей надписью «NO STEP» на черно-белой металлической поверхности.

Электрика

Ремонт освещения, проводки, генераторов и стартеров с поиском реальной причины поломки, а не заменой деталей наугад.

См. электротехнические работы

Ручная работа в перчатках на красных электрических кабелях и компонентах оборудования или двигателя автомобиля.

Диагностика и проверка токсичности выхлопа

Считывание кодов и поиск первопричины неисправностей, а также проверка OBD и CARB по графику.

См. диагностику и тестирование

Ноутбук Panasonic Toughbook отображает диагностику автомобиля в кабине грузовика.

Система доочистки

Принудительная регенерация, дозирующие клапаны DEF и устранение неисправностей системы доочистки до того, как грузовик перейдет в аварийный режим.

См. обслуживание системы доочистки

Рука в оранжевой перчатке, указывающей на металлическое соединение с датчиками и зажимами в двигателе автомобиля.

Замена масла и ТО

Плановое обслуживание с полноценным осмотром, чтобы выявить мелкие неисправности, пока грузовик находится в сервисе.

См. замену масла и ТО

Пустая смотровая яма с красными краями в чистом, организованном авторемонтном гараже с грузовиком на заднем плане.

Тормозная система

Колодки, накладки, барабаны, пневмосистема и регулировка — честная диагностика и замена только при необходимости.

См. обслуживание тормозной системы

Крупный план черных тормозных накладок с отверстиями, размещенных на металлической полке с коробками на заднем плане.

Подвеска

Замена пневмобаллонов, амортизаторов, втулок и пальцев тягача и прицепа для плавного хода и долгого срока службы деталей.

Ремонт подвески

Крупный план компонентов пневматической подвески и шин на большегрузном автомобиле.

Сварка

Ремонт трещин, креплений, кронштейнов и элементов платформы выполняем на месте, не передавая заказы сторонним подрядчикам.

Сварка и металлообработка

Синий сварочный шлем с пространственной конструкцией, опирающийся на спиральные кабели, и аппарат рядом с коробками в мастерской.

Кондиционеры

Качественная диагностика и ремонт: ваш кондиционер будет работать исправно даже в самую сильную жару.

Ремонт кондиционеров

Сервисная панель кондиционера с манометрами и экраном, показывающим детали проверки системы и элементы управления.

Шины

Замена, ремонт и установка шин — в мастерской или на выезде.

Шиномонтаж

Ряд из девяти больших черных шин, вертикально сложенных на складской металлической стойке у бетонной стены.

Стоит проехать двадцать миль, а не искать сервис за углом

В Чикаго нет недостатка в сервисах — есть недостаток в сервисах, которые уже видели вашу технику и имеют нужные запчасти в наличии. В этом вся разница между тем, чтобы проехать двадцать минут и простоять три дня, или проехать тридцать минут и уехать в тот же день. Чикагские водители выбирают нас, потому что это самый быстрый путь в единственном смысле, который имеет значение — в деньгах.

Скорее в рейс

Диагностика и ремонт в день обращения — в большинстве случаев мы справляемся за один день, максимум за два.

Читать далее

Белый грузовик с несколькими внедорожниками на парковке под ясным голубым небом.

Запчасти в наличии

Гидравлика, цилиндры и детали седельно-сцепного устройства, которые в других мастерских приходится заказывать, у нас уже есть в наличии.

Читать далее

Сложенные друг на друга картонные коробки со спиральными шлангами, желтыми храповыми ремнями, металлическими цилиндрами и белыми фильтрами на поддоне.

То, что упускают другие

Диагностику проводит специалист с десятилетним опытом работы на автовозах, поэтому мы находим истинную причину неисправности с первого раза.

Читать далее

Двое мужчин осматривают механические детали кузова большого автосамосвала возле мастерской.

Английский, испанский, русский

Объясните проблему так, как вы объяснили бы ее другому водителю — на английском, русском или испанском языке.

Читать далее

Пазл в форме шестеренки с сегментами с надписями на английском, испанском и русском языках вокруг значка гаечного ключа.

Честные цены

Честная оценка стоимости до начала работ и никаких лишних запчастей, которые не требовались вашему грузовику.

Читать далее

Винтажная весовая шкала, сравнивающая стопку долларовых купюр с тяжелым ржавым тормозным ротором.

Рядом с I-80/94/90

Мы находимся рядом с трассой, поэтому дорога до мастерской не отнимет у вас больше времени, чем сам ремонт.

Читать далее

Карта, на которой изображен центр обслуживания автопарков недалеко от Бернема, штат Иллинойс, на берегу озера Мичиган с близлежащими городами и автомагистралями.

Охраняемая стоянка

Достаточно места для заезда груженого тягача и охраняемая стоянка, если грузовику нужно остаться.

Читать далее

Промышленное здание с большими гаражными воротами за высокими черными металлическими воротами с заостренными вершинами.

Отзывы водителей, которые уже были у нас

Водители не проезжают мимо ближайших сервисов просто так. Это отзывы тех, кто уже проделал этот путь или стоял где-то поблизости, когда позвонил нам.

Мой муж заехал в этот сервис сегодня сразу после поездки, в пятницу около 16:00, и ситуация была срочная. Его приняли без очереди и всё починили буквально за час — очень профессионально и оперативно. Мы также были приятно удивлены вполне разумной ценой. Мы искренне благодарны за профессионализм, быстрое обслуживание и отличный сервис в целом. Огромное спасибо! Очень рекомендую!

Diana Moraru

В субботу у нас возникли проблемы с электрикой на одном из автовозов. Ребята из Fleet SC сказали заехать к ним, чтобы они могли взглянуть, и в итоге очень быстро вернули водителя в строй. Просто спасли нас перед длинными выходными. Цены не завышали, всё очень честно и по делу, отличные специалисты. Обязательно сохраним их контакты на будущее.

Artem A.

Отличное место, профессиональные механики, удобный заезд и выезд, разумные цены, двуязычное обслуживание (английский, русский). Компания надежна во всех отношениях, есть зона ожидания с кофе и закусками. Остался доволен визитом!

Sergi Rapcea

Читать другие отзывы

Часто задаваемые вопросы перед первым визитом

Что обычно спрашивают чикагские водители перед тем, как ехать к нам.

Хотите узнать цену до поездки?

Напишите, что нужно сделать с грузовиком, и мы пришлем точную смету. Так вы будете знать, на что рассчитывать, еще до выезда из Чикаго.

Запросить расчет стоимости

Сломался автовоз в Чикаго? Звоните сейчас

Расскажите, что случилось и где вы находитесь. Если машина на ходу — до нас всего двадцать миль. Если нет — мы приедем к вам.

звоните сейчас (224)278-9872

Мы находимся в Бернеме, Иллинойс — в нескольких минутах от I-80/94/90

Пять минут от межштатной автомагистрали и около десяти от развязки I-80, I-94 и I-90, есть охраняемая стоянка для грузовиков, которым нужно подождать.

Из Чикаго: по трассе I-94 на восток до съезда 68A — двадцать миль, около тридцати минут при свободной дороге.

Проложить маршрут в Google

звоните сейчас (224)278-9872

Условия использования Политика конфиденциальности

Подписывайтесь на нас